هي مروحية هجومية ذات محرك ثنائي مبنية على مروحية الجيش الامريكي ah-1كوبرا، المروحية من عائلة مروحيات الكوبرا تتكون من : AH-1J SeaCobra, AH-1T SeaCobra، AH-1W SuperCobra
يعد طراز AH-1W بمثابة العمود الفقري لسلاح المروحيات الهجومية التابع لمشاه البحرية الامريكية. ولكن البحرية الامريكية بصدد استبدالها خلال العقد القادم بالمروحية AH-1Z Viper upgrade ..
النوع: مروحية هجومية
بلد الأصل: الولايات المتحدة
الصانع: بيل للمروحيات
دخول الخدمة: 1971
أول طيران: 1969
الوضع الحالي: بالخدمة
المستخدم الأساسي: القوات الجوية الأمريكية
ويتميز نموذج (AH-1W) الملقب (Super Cobra) الموجود لدى البحرية الأمريكية بكونه الاقوى في سلسلة (Cobra) التي انتجت الى الان , وذلك بفضل قوة المحرك وخفة حركته الناتجة عن تجهيزه بمروحة رئيسيه ذات عنصرين ركبت على الدوار الرئيسي ..
التصميم والتطوير
تم تطوير المروحيه AH-1 كوبرا في منتصف الستينات كسلاح مؤقت صنع خصيصاً لصالح الجيش الأمريكي من أجل حرب فيتنام. وقد أستخدم في صناعتها كل من النظام الدوار Rotor System، الانتقال الثابت Proven Transmission، والمحرك T53 turboshaft المستخدمين في المروحية UH-1 "Huey ..
بحلول يونيو 1967 أنتجت أول مروحيه من طراز AH-1G HueyCobras. حيث أنتجت شركة بيل للمروحيات عدد 1,116 مروحيه من طراز AH-1G لحساب الجيش الأمريكي ما بين عامى 1967 و 1973. حيث قامت مروحيات "كوبرا" بما يفوق مليون عملية حربية في حرب فيتنام ..
أبدى مشاة البحرية الأمريكية اهتماماً واسعاً بالمروحية غير أنه كانت هناك تفضيلات بأستخدام نسخ ذات محرك ثنائى لتأمين العمليات التي تكون فوق المياه. وأراد أيضا أكثر فعالية من الأسلحة المحمولة على الأبراج. في البداية، كانت رفضت وزارة الدفاع الأمريكية تقديم مروحيه بمحركين من طراز كوبرا لمشاة البحرية الأمريكيه. وذلك اعتقاداً بأن القواسم المشتركة مع AH-1G تفوق مزايا المحركات المختلفة والمناسبه الأخرى. وعلى الرغم من ذلك استطاع مشاه البحريه الامريكيه أخيراً الفوز بها ومنحت عقداً لشركة بيل للمروحيات لإنتاج 49 مروحيه كوبرا مائيه Sea Cobra بمحرك AH-1J المزدوج وذلك في مايو 1968. كتدبير مؤقت، أقر الجيش الأمريكي 38 مروحيه ذات المحرك AH-1G في عام 1969. حيث دعمت بالرشاشات XM197 ذات فوهات عيار 20 ملم التي كانت تقوم على مدفع بستة فوهات طراز فولكان M61. وفي السبعينيات طلبت قوات مشاة البحرية قدرة أكبر من أجل الكوبرا لتحمل حمولة أكبر في درجات حرارة عالية. وقد أستخدمت شركة بيل أنظمة من طراز 309 لتطويرAH-1T. وكان هذا الإصدار يتميز بتطويل طفرة الذيل وزيادة طول جسم الطائرة مع ترقية الانتقال والمحركات للنظام 309.هدف تصميم شركة بيل لـ AH-1T إلى أن تكون أكثر أعتماديه وسهولة في السيطره على الميدان. وتم تزويد هذا الاصدار بقدرات صاروخيه وأنظمة توجيه وأنظمة استشعار أخرى. وفي أواخر السبعينات، تم اقتراح اصداره متقدمه من أجل إيران عرف بـ AH-1T مزوده بمحرك أقوى من طراز T700-GE-700 بالإضافة إلى إلكترونيات طيران متقدمه. ولكن إسقاط شاه إيران محمد رضا بهلوي بواسطة الثورة الإسلامية ادت إلى ألغاء الصفقة ..
في أوائل 1980، سعى سلاح مشاة البحرية الأمريكية للحصول على طائرة هليكوبتر جديدة. ولكن تم رفض التمويل لشراء المروحيه أباتشي AH-64 من قبل الكونغرس في 1981. فقامت مشاة البحرية بدورها بتطوير نسخة أكثر قوة من AH-1T. وشملت التغييرات الأخرى تعديل أنظمة التحكم في الإطلاق لتتمكن من حمل وإطلاق الصواريخ الجانبيه AIM-9 جو-جو وصواريخ AGM-114. وقد مول هذا الاصدار من قبل الكونجرس وحصل على تعيين AH-1W. بلغ حجم الإنتاج من تلك المروحيات الجديده AH-1W سوبر كوبرا عدد 179 مروحيه بالإضافه إلى عدد 43 مروحيه من طراز AH-1T المعدله ..
في وقت لاحق تم اختبار الطراز AH-1T المعدل والطراز AH-1W بنظام داور رئيسي تجريبي جديد ذو أربعة شفرات. وقد قدم النظام الجديد أداء أفضل. بالإضافه إلى تخفيض الضوضاء وزيادة قدرتها لتحمل أضرار المعارك. وبعيداً عن عقد مشاه البحرية الأمريكية. قامت شركة بيل بتطوير التصميم الجديد AH-1Z على نفقتها الخاصة. وبحلول عام 1996 لم يسمح مره أخرى لمشاه البحريه الامريكيه بشراء AH-64. وكان تطوير نسخة البحرية الامريكيه من المروحيه أباتشى مكلفاً للغايه وكان من المرجح أن مشاة البحرية سيكون زبونها الوحيد. بدلاً من ذلك تم توقيع عقد لتطوير 180 مروحيه من AH-1W إلى AH-1Z ..
وتميزت AH-1Z الأفعى بعدة تغييرات في التصميم. الجناحين المعاد تصميمهم في AH-1Z أصبحوا أطول مع إضافة وحدة إطلاق صواريخ مثل صاروخ AIM-9 Sidewinder. وتم تزويد كل جناح بوحدتين صواريخ Hydra rocket pods عيار 70 ملم ( 2.75). أو قاذفة الصواريخ الرباعية AGM-114. كما يمكن تركيب وحدات رادار من طراز لونغ بو (Longbow radar) في أطراف الأجنحة ..
مميزاتها:
تتميز هذه المروحيه بشكلها النحيف الذي يجعل من الصعب كشفها من الامام, وإمكانية تحديد موقعها بواسطة الرادار والاشعة تحت الحمراء, وتتميز غرفة القياده بتصميمها على شكل ثنائي إذ يجلس الطيار في الخلف في موقع مرتفع ويجلس المساعد المكلف بتشغيل الانظمه في الامام حيث يستعمل المنظار الذي يسمح له بالتسديد والرمايه في نفس الوقت, وكلا الموقعين مزودان بشاشات عرض تتلائم مع استعمال مناظير خاصه للرؤيه اليليه, وهي محمية حماية جانبيه وسفليه ضد تأثير القذائف الخفيفه, وهي أيضا مزودة بجهاز لتكييف الهواء ..
تعمل هذه المروحيه بمحرك يتكون من توربينتين من طراز (General Electric T700-GE40I) تولدان قوة دفع إجماليه قدرها 3250 حصان, وهذا المحرك مغلق بغطاء كبير يسهل عمليات الصيانه, اما الجزء الخلفي فهو طويل ويحتوي على دوار خلفي صغير ركبت عليه مروحه بقطر 2,94 متر مصنوعة من مزيج من الألمنيوم والفولاذ ..
قدرتها:
تحتوي مروحية (AH-1 Cobra) على منظار (M65) من صنع الوكاله الاسرائيليه (Rafael) المزود بكاميرا حراريه (NTSF-65) تسمح لها بالعمل ليلا ونهارا, وتستعمل أحدث الأسلحة وأكثرها تطورا ومن بينها برج (General Electric GTK4A/A) الذي يحتوي مدفع رشاش (M197) عيار 20 ملم ثلاثي السبطانات ويتسع صندوق الذخيرة الجاهزه لهذا المدفع ل750 طلقه, أما زوايا الرمايه لهذا المدفع فهي 220 درجه جانبيا و50 درجه للأسفل و18 درجه للأعلى. ويمكن تركيب مجموعه من المعدات على جنيحات هذه المروحية مثل صواريخ عيار 70 ملم (LAU-69A) ذات سبعة فوهات و(LAU-61A) ذات 19فوهه , كما يمكن تجهيز الجنيحات بحاويات متفجره من نوع (GBU-55B) تشتعل بمجرد اتصالها بالهواء, وقاذفات شهب من نوع (SUU-44A) ومشتتات قنابل من نوع (M118) وحاويات (GPU-2A) أو (SUU-11A-A) الخاصه برشاشات (Minigun) المتعددة السبطانات عيار 7,62 x 51 ملم وصواريخ (TOW) أو (AGM-114 Hell Fire) وصواريخ (Hughes AGM-65D Maverik) للهجوم على أهداف أرضيه, وصواريخ جو-جو (AIM-9L Sidewinder) , فكل هذه المعدات توفر لهذه المروحيه إمكانيات إستخدام واسعة جدا وتعطيها قدرة كافية على القيام بعمليات الحراسه والمراقبه الإستطلاع المسلح وتحديد مواقع الأهداف ومهاجمتها.
